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清朝用什么给火车加水

给火车加水,这就要从火车诞生的历史说起,最早的火车是以蒸汽作为动力,而水是重要组成部分。1810年,火车先驱乔治.斯蒂芬孙他开始制造蒸汽机车。

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1817年,当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线,从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

1814年,一个名叫德里维斯克的英国矿山技师,首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它 “火车” ,这个名称一直沿用至今。

蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成。汽缸和底座是静止部分。

在蒸汽锅炉中,通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间,经主汽阀和节流阀进入滑阀室,受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧,推动活塞运动。蒸汽在汽缸内推动活塞做功,冷却的蒸汽通过管道被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。

一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机,从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。

1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车,重约954公斤,只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日,西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。

1924年,德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车,并在世界上得到广泛使用

所以清朝引进火车的时期正是蒸汽机火车的时代,距离柴油内燃机还有许多年


洩压,在很多老车站都能看到在铁路边有一个水塔,水塔上有一个具的的出水龙头,那就是车头锅炉加水用的.在蒸汽机车黄金年代,用电机的高压泵还没发明,甚至电都还没有,所以只能用洩压的方法补水,补水的列车需停留较长的时间,等待车头压力在次上升。

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