火车G开头的是什么车？

火车G开头的是什么车？

G：高速动车组列车

“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速”。2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车组，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。

g936次列车一共几节车厢？

根据铁路运输规定，G936次列车是一趟由南宁到北京的直达高速列车，采用16辆编组。因此，G936次列车的车厢数量为16节。其中，包括两节动力头车和14节客运车厢。每个客运车厢的设施和配置也略有不同，例如硬卧、软卧、一等座、二等座、餐车等。对于乘客而言，选择适合自己需求的车厢和座位类型，能够提高旅行的舒适度和满意度。

南宁现在中石化都是95纯汽油，92乙醇汽油，加哪种比较省钱、好用？

你的车的说明书规定你加多少号，你就加多少号，比如规定加92(或93号)，你加95或97并不能提升动力，因为你的发动机压缩比并没有改变，只有当压缩比达到11你才能获是相应的动力，但这并不竟味着省钱！最低加多少号油是发动机设计时决定的。高加缩比的发动机加低标号油只能诱发爆振埙坏发动机！

本人的是比亚乔都市飞翔125踏板车，化油器的，发动机压缩比10.5:1，城市里面的路一般都是加92油，要跑长途，我基本都是换95油。在长途路上，95油更加有力，尤其是在广西山路多，比92油的动力强不少，而且会比92油可以多跑20到30公里这样。

跑货拉拉什么车活多？

感谢邀请。

跑货拉拉，不是哪个车型的单子多，而是普遍都是没有单子，狼多肉少，前两年跑还可以，现在可以说是市场已经严重的饱和了。司机太多，活太少而且有的活慢慢的被发展为线下，就导致订单越来越少。司机们都是吃不饱，饿不死，每天干个2到3单。干个两三百块钱意义不大，如果有更好的出路建议不要加入，运输行业现在运输行业整体来说是低价挣不到钱，是等于是在帮别人打工，没意义的。

我在深圳开4.2轻卡，主要用货拉拉和快狗接单，最近两个月行情不好，每天就是两三百，多的时候五百左右的流水，平均一天就一两单，以前用小面包车跑过，那时候一天可以接三四单，但是收入还不如我货车跑一单，总体来说，车子越小单越多，但是相对应的，车大，单虽然少，但是单价高，希望能对你有所帮助

跑货拉拉不是什么车单多，而是要建立好的信誉基础，才是接单的王牌。你只要热心城心为客户服务，要让今天接了单的客户明天给你价绍业务，今天的客户收货后，要求客户给你评价，主动要求留下你的联系方式。这样天天如此的干下去，你的接单自然会慢慢的多起来的。我没喊过货拉拉，但我亲眼见过，到我手里取货的货拉拉，他们的操作方式是这样的，平台接到单，谈好了价，但到了取货处，司机见了货就给收货方另谈上车费、下车费等费用，这样下来收货方喊货拉拉的价格就更高了，还不如直接找个车拉货价更低。拉货现在本身车就多，不好接单，而平台接到单后司机狮子大开口另加上下车的钱，你说你能接到单吗？要想接单多要改变思维方式，上下车费平台接单就要谈好在内，诚心为客户服务，让客户觉查得到你的诚心，你接的单自然会多等等。所以货拉拉拉货不是什么车，而是服务质量决定接单的多少。请城心服务自然有回报你说呢？

你好非常高兴回答你的问题，我也是一个货拉拉司机，我是去年八月份开始的，我来说说我的个人观点和看法，有两点。

第一：要看你所在的城市，如果你是在一个四五线城市就买一辆小货车，要是家里没有其他车，买一辆双排微卡小货车，你可以跑货拉拉，可以卖水果蔬菜，逢年过节了一家人可以去走亲访友，星期天或者放假了一家人去附近游玩，我就是这样的，星期天或者放假了了一家人五座的可以出去玩，非常实用，小货车单子也不少，这种车也不怕交警查，只要你不超高，不超重。

第二：如果你是在大一点的城市，或者工业城市就买大货车，必定这样活会多些，不管是搬家，拉货能拉个三五吨，就算远点，也好找回程货，挣钱肯定也会多，但是风险大，不超吨不挣钱，希望我的回答能帮到你。

大小面包车，小型货车，中型货车，都可以以入呀 如果是面包就五菱宏光。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。

中国历史上哪些事情的发生，让人感觉匪夷所思？

委员长在位的时候，为了通讯方便和保密，在南京电信局里面设了两个“军话专用台”：重要军话台和次要军话台。“重要军话台”负责为委员长夫妻、陆海空联勤4个司令、国防部部长、总参谋长等重要人物服务。重要台的工作人员，还要出外差，陪同委员长随行工作。“次要军话台”负责中央各部门厅长、署长、局长等人的专线。

按理说，这样一个接触国民政府最高级别通话的部门，从业人员肯定都要经过严格政审，并且忠于***的。

但是，事实上，就是在这样的“军话台”，其9位工作人员中，有7人是地下党！他们还组建了党支部！***的这个最高军政机构通话，在很长一段时间里，这个部门都被我地下党掌握着。

所以，在网上流传一个段子：***的南京军话总站召开紧急会议，领导一脸严肃地说：“同志们，我们中出了一个***特务！”

解放战争后期，该部门的直接负责人-----电话局话务科科长王正元，最后，也被这个部门的地下党“坑”了。当时，在***入城前，王正元想联系上海和杭州，坐飞机逃跑。军务局局长俞济时也曾打电话，通知他怎么逃跑。结果，这几条电话信息，都被重要台的地下党给截留了。甚至，地下党还在王正元和亲信通电话时，切断电话，阻止他们交流逃跑信息。

等到***进驻南京电信局，王正元才知道自己手下的骨干们基本上都是共产党。其他科室的老同事们还调侃王正元，说他的话务科是地下党的大本营。

地下工作做到这一步，委员长怎能不败！

（文|勇战王聊历史）