鹤壁有哪些大型国有企业
鹤壁煤业（集团）有限责任公司，隶属于世界500强企业河南省最大的企业河南省能源化工集团。鹤壁煤业集团，是由1957年6月成立的原鹤壁矿务局改制而成的大型企业集团，系国家520户重点企业、国家大一型企业。公司矿井分布在鹤壁、安阳、荥阳、巩义等地，具备年产低灰、高发热量优质环保动力煤和冶炼精煤700多万吨。还有2×135MW循环经济热电厂和2×600MW火电厂及在建的年产60万吨甲醇工程。除煤电主业外，辅业还涉及中外合资的医疗、医药、医疗器械等高新技术企业。
鹤壁市大华实业有限公司介绍
鹤壁市大华实业有限公司是一家在鹤壁市本地经营的企业，成立于XXXX年，注册资金XXX万元。公司坐落于风景秀丽的淇水之滨，紧邻京广铁路、京港澳高速公路和107国道，交通十分便利。
公司自成立以来，始终坚持以市场为导向，以科技创新为动力，不断拓展业务领域，提高产品质量和服务水平。经过多年的发展，大华实业已经发展成为一家集XXXX、XXXX、XXXX和XXXX等多种业务于一体的综合性企业。
在业务领域方面，大华实业涉及多个行业，包括但不限于XXXX、XXXX和XXXX等。公司凭借丰富的行业经验和专业的技术团队，不断推出高品质的产品和服务，赢得了广大客户的信赖和好评。
在科技创新方面，大华实业始终坚持以科技创新为核心竞争力，不断引进新技术、新工艺和新设备，提高产品的技术含量和附加值。公司拥有一支专业的研发团队，致力于新产品的研发和推广，为客户提供更加优质、高效、环保的产品和服务。
总之，鹤壁市大华实业有限公司是一家具有雄厚实力和良好信誉的企业，凭借专业的技术团队、丰富的行业经验和优质的产品服务，不断为客户提供更加满意的产品和服务。
为何濮阳没有通火车
作为濮阳人，说出来不怕外人笑话，其实濮阳市有火车站的，也通着客运，而且我也坐过这班车，为什么说怕人笑话呢，是因为濮阳的这趟火车是”专车“。
何为”专车“呢，就是专门为濮阳开通的这班车，始发站是濮阳，终点站是郑州，奇葩的是短短的200公里要走四个多小时，沿途还要先北上安阳，然后途径汤阴，新乡到达郑州，赶时间的人是不会考虑这班车的。当然，更奇葩的是班次，每天只有一班车，发车时间为中午12:40，可谓吃午饭太早，不吃可能就要饿上四五个小时。
作为河南最后一个通客运的地级市，这班火车可能就是想要结束河南最后一个不通火车地级市的尴尬而设立的吧。当然，这么说也不严谨，因为濮阳市台前县有京九线路过并设站了的，但台前离濮阳是去实在太远了，很多人宁愿去郑州坐车也不去台前，慢慢的人们也就一直认为濮阳全境没有通火车了。
濮阳为什么一直不通客运，看看地图就知道了，东侧有京九线经过近邻菏泽聊城，西侧有京广线路过接壤的安阳，中间夹着的濮阳就很尴尬了，因为再有一条铁路干线的可能性就很小了，毕竟国家的规划不会考虑一个市的得失。至于坊间传闻的京九原本过境濮阳的说法，听听就得了，因为不管真假都是不可变更的事实了。
好在现在郑济铁路已经提上了日程，施工已经开始，虽然京九高铁我们已经指望不上了，还是把寄希望于郑济高铁吧，毕竟守着郑州这个超级枢纽，只要到郑州方便，到其他地方只是转次车的事，也算一个安慰吧！
首先，濮阳不通火车是不准确的，濮阳是通火车的，2016年也已经开通客运火车了，但是非常少。
我认为你问的问题是：濮阳为何通客运火车非常晚。濮阳不通火车有其历史原因：
1、濮阳的地理位置，在河南省的东北角，远离河南省的省会郑州，且处于河南、山东、河北三省的交界处。这样的位置，在发展政策上很难收到政策惠顾。
2、从上图看，濮阳位于京广、京沪、陇海三大铁路附近，但远离郑州、济南、徐州等铁路交汇点，即那条铁路均不会通过濮阳，单独给濮阳投资建铁路又不合适，因此濮阳就很久没有通客运铁路。京九能否经过濮阳还是个未知数，如果京九通过了，濮阳就结束了通火车的历史。
3、由于原来濮阳是从安阳分离出来的，濮阳在心理上属于安阳，且到安阳也不远，到安阳坐火车也方便。而油田，虽然有货运列车，但对于通火车也没有多少需求和动力。各方的需求就导致了濮阳通客运火车比较晚。
濮阳有铁路，只不过是客运铁路，春运时候，濮阳交通极其不便，南来北往全要转乘，换乘客车。可能由于是不受重视，濮阳建市三十多年，都没有正经的客运火车，台前虽有，但是离市区清丰南乐都特别远，不如去安阳鹤壁，所以辐射人口少。现阶段京九高铁基本是不可能在濮阳市区周边过了，如果还是在台前，辐射人口还是极少，台前东，南，北部几个县都有高铁站，而中间一直到鹤壁是中空地带。这部分地方急需高铁，虽会有郑济，但毕竟是地方城际，不是国家重要高铁。
我从贵阳到郑州走了大概六个小时，1400公里左右。我从郑州到家九个小时，三百公里左右。[em]e401[/em][em]e401[/em]还是最后一段路最难走，濮阳交通落后啊
还没有评论，来说两句吧...