中国歼20到底有多先进

中国歼20到底有多先进

装备没有别的，能使用的才实用，否则生得再科幻，概念再前卫，也只是一个银样蜡枪头，这是各国打造自家装备时一条万古不变的铁律，违背者就会白白浪费时间，耽误事儿。不走远路，就是抄近道，正能将自己的武器装备快速向前推进。魂舞大漠以为，我们的歼-20正是这样的好装备，满足了技术跨代要求，踮踮脚够得着，是可以满足空军军事装备发展需求的，也是适应未来军事斗争需要的。因此，它是隐身的，是卓越的，也是未来的。

★它是隐身的。世上至今犹奉F-22为先进的，原因之一就在于它的隐身能力、在国际上五款隐身战斗机中是最好的，似乎没有疑义。美国隐身飞机发展已经历了至今三代，开始得最早，积累了大量经验，经验是宝贵的，但在打造F-22的过程中，为了追求隐身能力，牺牲掉飞行性能、航程等重要战斗指标，结果隐身能力好了一点，但终因设计太过前卫，采购价格死贵不说，可维护性严重变差。我们不然，设计上很务实，强调了综合性能指标，也有了比较好的隐身能力。国际上评价歼-20隐身能力，达到了设计要求，赞誉还是蛮高的。印度说在它的苏-30雷达上看到了歼-20，我们的专家解释了一句，歼-20当时在西部战区搞演习，距离印度最近也接近2000公里，这是国际现役战斗机雷达，根本无法实现的，何况歼-20是一架标准的五代机呢。

★它是卓越的。歼-20入役一年多，没发现那么多麻烦，可维护能力高。只见它以战促训，在媒体上很吸睛，蛮抢眼，看哪，歼-20来了。歼-20是什么？飞行员有话说，一旦突破了音速，天下都是它的了。可以咱们的空军飞行员对它的信任之高。反观之美国现役两款五代机，出动率连30%都达不到，一因飞行费用高昂，飞不起；二是故障不断，飞起来担惊受怕；三是麻烦缠身难以解决，终成残疾。如之F-22采购价格4个多亿美元，一飞行小时维护费用6.8万美金，还有200飞行小时要换座舱盖，从入役到现在，13年过去，只能在7000米以下飞行，两款五代机都这样，否则即会面临高空缺氧问题。我们不存在，表现出相当的可靠性。

★它是未来的。一款飞机好不好，还有一项重要的参考指标是，改进空间巨大，有很大的技术冗余性。“威龙”总师给歼-20写了一封信，寄语2035，多少人表示不理解，其实他想说的话，到2035年，无论是数量，还是技术状态，正会达到最理想的设计要求，成为空军主力，故而我们讲，歼-20是现在的，也是未来的，有明朗的技术未来。这样的飞机怎么啊，当然是好，因称先进，毫不夸张。

中国的歼-20的横空出世，标志着我们国家正式成为世界五代机顶级俱乐部成员之一。作为当今世界最先进的五代机之一，今天就让防尉带领大家领略歼-20的风采。

气动性能先进，我们的歼-20隐身战机是世界上首款采用鸭式气动布局的战机，能够很好的控制战机在大迎角的情况下过度抬头，能够产生更大的升力。不仅如此，先进的DIS进气道，相比较常规进气道，可以提高战机的隐身能力。

隐身性能强悍，有传闻说我们的歼-20采用了最先进的等离子吸波材料，但是并未得到官方证实，但是我们从歼-20外观也可以看出来，机身很多设计都是基于隐身的目的的。带有边条的鸭式气动布局，战机表面平直，垂尾面积较小，这些都极大的增强了歼-20的隐身性能。

作战方式多样化，由于战机具备隐身性能，可以携带战略武器譬如核弹深入敌后，对敌军目标实施致命打击。不仅如此，歼-20同样也是一款优良的空中超视距作战战机，第五代战机相比较前几代最大的优点不仅仅是强大的隐身性能，超视距作战更另他机汗颜，在未发现敌方就已经被敌方锁定，因此五代机在远距离空战中还是占据很大优势的。

歼-20于2017年服役于中国空军，我们成为世界上第二个装备五代机的国家。在2018年的珠海航展上，歼-20打开弹仓向世人宣布其已经具备真正的威慑力了。祝愿祖国的空军越来越强大，祖国越来越繁荣！

歼20现在在全球至少排名前三，是除了美国f22与f35外唯一有被正式列装的隐身战机，像欧洲的阵风台风战机都不具备这种能力。歼20现在在全球战机的公认排名是第二，略低于f22，稍微领先于f35。

歼20对比f22最大的不足就是航发问题，f22使用的航发工作时间是8000小时，而歼20使用的航发工作时间是800小时（太行版），两者相差十倍左右，这使得歼20的维护难度比f22大得多。这主要是航发材料拖累所致，我们的材料领域还是短板，当然如果我们能够继续研发优质材料，还是可以争取获得工作寿命更强的航发的。

其次则是内载油能力不如f22，这同样也是航发问题带来的连锁反应，由于航发技术上不去，这使得其不论从尺寸到功率上都不如f22，这直接导致其不带副油箱时候作战半径会下降很多，这只能寄希望于改款歼20才能有所突破了。

第三，配套系统的综合实力。战机要在空战中取得胜利离不开整套完整的系统，比如配套的导弹、预警机、指挥系统，这些东西也会影响战机的作战性能，美军在这些去地方的实力都比我们高得多，这使得我们光有歼20还是远远不够的。

歼20作为中国空军目前装备的最为先进的战斗机，其技术水平是非常先进的，在世界范围内也处于领先地位。歼20对标美国的F22战斗机，大量使用了先进技术，而且得益于其强大的隐身能力，歼20在单机性能和作战模式上都与传统的非隐身战机有很大的区别。这不仅使得歼20战机在目前中国装备的战斗机型号中处于独一档的存在，也使其拥有了在我军体系下对抗美军F22战机的能力。

从单机性能来看，歼20对隐身战机的4S标准是非常重视的。在隐身能力方面，歼20采用了包括全动倾斜垂尾和大量的复合材料，以及雷达吸波材料，并采用了DSI进气道等措施降低雷达反射面积。同时，歼20在材料和制造工艺上也非常讲究。像歼20的一体化座舱盖，其技术含量极非常高。这种一体化座舱盖，不仅要求具备很高的强度，出色的通透性，还要保证其厚度适中，以保障飞行员跳伞求生时的安全性。而且这种一体化座舱盖还要经过隐身处理，其难度在隐身战机研发中是数一数二的。这一技术目前全球也只有中美两国拥有，连俄罗斯的苏57都在采用分体式座舱，足见其技术的先进性。而且歼20还对机身的各种突起部分进行了一系列优化，使得歼20的外形非常顺滑，不仅体现着很高的制造技术，还令歼20获得的非常优异的隐身能力。

在机动能力方面，歼20采取了鸭式布局，大大提升了机体的升力系数，这令歼20的机动性、敏捷性和小半径转弯能力有了明显的提升，整体机动性上无疑非常出色。当初美方研发F22战机时曾表示其升力系数可达2.0，而中方在研制歼20时便以升力系数2.0为设计目标。但实际上F22的升力系数仅为1.5，这使得歼20具备较高的升力系数，即便在没有矢量推力发动机的情况下，依旧具备极强的机动性。而在航电系统方面，歼20也具备后发优势，不仅装备了国产最先进的有源相控阵雷达，还装备了EODAS综合光电分布孔径系统，在感知能力上要略优于F22。从整体性能上看，歼20在隐身能力方面虽略逊于F22，但基本与F22处于同一水平，在超机动性能和超态势感知方面也具备一定的优势。不过，受限于国内发动机技术的桎梏，歼20在超音速巡航方面要弱于F22。歼20目前使用的涡扇10B发动机只能基本满足歼20的需求，要发挥全部的战力恐怕还要等待涡扇15发动机完全成熟。

而在作战模式方面，歼20大幅度了提升了我军的空中突防能力和打击能力。歼20可凭借自身出色的隐身能力，悄无声息地突破防空系统对敌方的防空系统等重要目标和关键节点进行打击，被誉为一根**破一张网的存在。而且在我军空情信息和作战体系保障范围内，歼20可重点打击敌方预警机和加油机等高价值目标，即便在面对敌方隐身战机时也不落下风，而在面对敌方非隐身战机时会占据极大的优势，这使得歼20成为了我军空中攻防转换的核心装备。在空军组织的多次演习中，歼20在面对歼10、歼11B等战机时，表现出了压倒性的优势，这也表明了歼20出色的性能和技术能力。

由此可见，歼20不仅具备出色的单机性能，其也是我军目前攻防兼备作战体系中的重要组成部分和核心装备。其整体性能基本与美军F22处于同一水平，在全球范围内也是处于领先地位的。