火车速度发展史？

火车速度发展史？

中国有铁路始于清朝末期。1881年中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。

另有一种说法是，中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”，于1881年6月9日开始使用。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙，于是就把它叫做“龙号”机车。

China（中国火箭）的字样和龙的标记，所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。

1882年，又从英国购来两台小型的0—2—0式（只有两对动轮）机车（称0号），参加运行。”被认为是中国进口的第一辆机车。

1887年，中国首次使用了美国进口的机车和煤车。

至1949年，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种，人称中国是“万国机车博物馆”。

1949年中华人民共和国成立后，随着铁路运输事业的迅速发展，对机车的需要日益增加，自行制造机车是当务之急。由于当时的铁路牵引动力还是蒸汽机车，机车的制造即从蒸汽机车起步，沿着仿制旧型，改造旧型，进而自行设计新型机车的道路，循序渐进。

火车速度的发展经历了多个阶段。以下是火车速度发展的主要历史阶段：

初期阶段：19世纪初，蒸汽机车的出现标志着火车时代的开始。最早的蒸汽机车时速较低，通常在每小时不到30公里的范围内。

高速铁路的出现：20世纪初，随着高速铁路的建设和技术进步，火车速度开始提高。例如，德国的莱比锡至德累斯顿铁路成为世界上第一条允许行驶时速超过100公里的铁路。

国内还有哪些地方在使用蒸汽火车？

我国目前能够拍到蒸汽火车的地方已经寥寥无几了。新疆三道岭的建设型蒸汽机车是一处拍摄地，每年冬季都会吸引很多拍摄者。

还有内蒙古牙克石的上游蒸汽机车，仍在担任企业的运输任务，也是一处好的拍摄地。

辽宁铁岭蒸汽机节，也会有蒸汽机客运列车体验，但蒸汽机结构已由燃煤改为燃气做为动力。

四川乐山嘉阳窄轨小火车，倒是保留了蒸汽机车的原有特色，油菜花季也会吸引很多游客观赏。

1952年，四方机车车辆厂仿制第一台蒸汽机车解放JF212号，1988年蒸汽机车停产，我国共制造9698台蒸汽机车。

机械式ABS好还是电子式ABS好？目前大部分汽车安装的是哪种ABS？

　　电子式ABS与机械式ABS的区别

　　ABS是防抱死制动系统的英文缩写，在汽车制动时它可以防止车轮抱死而使车辆失去方向，从而使车辆的方向可控，现在的新车几乎全部安装了此设备。目前ABS分为电子式和机械式，性能方面有一些差别。

　　1.电子式ABS是根据不同的车型设计的，它的安装需要专业的技术力量，如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计用性强，只要是液压制动装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。

　　2.电子式ABS的体积大，而成品车不一定有足够的空间安装电子式ABS，相比之下，机械式的ABS的体积较小，占用空间少。

　　3.电子式ABS是在车轮锁死的刹那间开始作用，每秒钟作用6~12次；机械式ABS在踩制动时就开始工作，根据不同的车速，每秒钟可作用60~120次。

　　机械式ABS的适用特性需要事先设定，在积水路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上，轮胎的摩擦系数不同，车速不同，需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统，只依靠预先设定的阀值，适用范围较窄，制动效果也会有所降低。

　　在选购机械式ABS防抱死系统时应非常小心。仿造的ABS产品在外观上与真品大同小异，结构也一样，但劣质产品却难以长期承受刹车油的腐蚀与高压，时间和电瓶容量，没有通用性；机械式ABS的通一长橡胶还会老化变形，丧失应有的性能。真品的橡胶阀囊浸泡在制动油中可承受每平方英寸11000磅的高压且长期不会发生变形。进口机械式ABS的价格在2000元左右，国产的只要200多元。