潍柴发家史

潍柴发家史

“潍柴”前身可追溯到1946年，是位于山东威海的一家***修理枪械的军工厂，随后迁至山东潍坊。

1953年建立潍坊柴油机厂，走上柴油机生产的专业化道路。但此时的潍柴，只是一个地方国企。

1998年，在从计划经济向市场经济转轨中，潍柴因跟不上市场经济步伐陷入困境，濒临破产。新上任的掌舵者谭旭光通过大刀阔斧的改革，让潍柴迅速走出困境，建立起了现代化企业制度，并在香港成功上市。

2005年，潍柴并购湘火炬，将行业内优质资源陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥纳入麾下，打造了重卡黄金产业链。2010年，随着亚星集团、扬州柴油机厂相继加入，“潍柴”跨越山东、陕西、重庆、湖南、江苏等八个省市，营业收入近1000亿元，成为当时中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

2009年，“潍柴”试水法国博杜安，迈出了国际化并购的第一步，随后整合意大利法拉帝、德国凯傲和林德液压，并购美国德马泰克、PSI。

2018年，“潍柴”与英国锡里斯、加拿大巴拉德、西港燃料系统公司签署战略合作协议，掌控固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术。

2020年，与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司展开合作，有效填补中国在新能源动力系统和农业装备CVT动力系统的关键技术短板，加速新业态的产业化进程。

现在的“潍柴”全球拥有员工9万人，年收入超过2600亿元，名列中国企业500强第83位，中国制造业500强第23位

由谭旭光创办。

潍柴的前身可以追溯到1953年建成的潍坊柴油厂，这也是潍柴名称的由来。

1998年的潍柴厂已经举步维艰，1990年，作为第一批走出去“吃螃蟹”的人，谭旭光带领潍柴第一个驻外技术服务团队常驻印尼，蹚出一条我国机械制造业产品出口、技术适应性开发、质量服务一体化的新路子。

10年时间，他将潍柴的出口创汇从30万美元提升到6000万美元，成为当年中国机械出口行业第一名。