茅台酒放在高温50度的车尾箱好几个小时味道会酸
不会。
白酒在后备箱里高温下味道不会变，但会有影响。
夏天车辆的后备箱在太阳直射下,车内温度可达60℃,而酒类饮品的贮存温度相对比较低,比如葡萄酒的贮存温度在5-20摄氏度左右,白酒的贮存温度在35℃以下,而啤酒适宜在5-25℃的气温下储存,如果酒长时间在后备箱内存放,其会发生化学反应,产生酸败的现象,会大大影响口感以及酒质。
茅台镇的酱香型白散酒怎么运输
看来你需要运输的散酒量非常大，应该达到了“吨”的级别吧？几斤、几十斤应该不会有这个问题，放到自己的车辆里就拉回来就行了，或者装瓶子里公共交通运输。
如果你的散酒运输量比较大，就比较麻烦了，一般的车辆是不允许运输散装白酒的,只有专用危化品车辆才可以,并且需要有押运员同行，需要专用的储酒罐，一次运量在20至30吨。二是铁路槽车，一次运量为50吨左右，铁运对酒质影响的风险性很大，不洁的槽车可能会对酒质产生巨大的污染。
不过如果你购买量大的话，还是跟厂家商谈让委托他们进行运输比较方便，价格也不高的。
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在烟台出差，想带当地的白酒回去，有哪些不错的推荐
如果限于白酒建议带八仙系列毕竟有地方特色吗！ 52度的敬八仙，酱香型采用的是茅台酒工艺，已经几十年了，国营厂做的，品质相当成熟，但是名气和茅台就没法比了。买的话买单瓶的，不到200，礼品装的要贵很多，可能差在年份上，可我们普通人喝不太出来。如果低度的就建议34度蓬莱金古酿，四十多元，在当地普通朋友聚会和高端些的商务都能拿到出手，自己喝的话强烈建议这款。这两款酒喝多了第二天都没啥感觉。如果喝有白酒感觉的就带赫赫有名的国产洋酒 张裕白兰地，有三星的、五星的和金奖白兰地。三星30多块钱，五星的七、八十块钱，金奖白兰地现在长到二十了，光就个人口感的话金奖白兰地好喝有特殊香味让人喜欢，当地饭店基本都有，并且这款酒回去可以做鸡尾酒的基酒，喝时兑雪碧、红茶、矿泉水、可乐都行看个人口味，喜欢喝白酒的一般都喜欢原味的。三星和五星的那个香味一般人欣赏不了，这要看个人感觉了。不过白兰地后劲大，我们当地都叫它见风倒，本来明明白白的出门就醉了，如果想体验一下另类的醉酒不妨可以试试哈。
烟台没有好的白酒，烟台古酿现在都是买回来基酒勾兑的，不好喝，比较有名的就的葡萄酒系列和三鞭系列，张裕的葡萄酒还不错，再有张裕的五星白兰地，不到二百一瓶，有礼盒装的，两瓶一个礼盒。张裕的特质三鞭酒，葫芦装的，两瓶一个礼盒，价格不到三百，酒的质量还可以。
烟台比较出名的白酒品牌是烟台古酿。 “烟台古酿”系列酒，是以优质高粱为原料，秉承传统酿酒工艺，结合现代化技术，经固态发酵、蒸馏、贮存老熟而成的纯粮食酒。其酒质清亮透明、罄香浓郁、入口醇厚绵甜、回味悠长。
烟台当地有以下7种不错的白酒，可以出差时带回去！它们是：芝罘区的烟台古酿，蓬莱的蓬莱仙酿，龙口的龙口白酒，招远的玲珑醇，牟平的牟平老白干，莱阳的莱阳古酿，海阳的齐阳春。
烟台一如青岛，青岛白酒被青岛啤酒遮住了光辉，而烟台白酒则被烟台张裕葡萄酒遮天住了光辉，以至于大家很少能在百度百科上找到烟台白酒的详细条目介绍。
烟台古酿的前身是1930年林少庭先生创立的渤海烧锅白酒厂，说起来有近90年历史。烟台古酿屡创辉煌，鱼光牌烟台古酿曾荣获29届—31届布鲁塞尔世界食品博览会特制金奖。墙内开花墙外香，烟台古酿在国内波澜不惊，在韩国却大受欢迎。烟台古酿应该是烟台最出色的白酒品牌！
牟平老白干是比较有特色的，它是典型的瓜干酒，由高粱和地瓜干为原料酿制而成。牟平老白干传承“老五甑”工艺，精选优粮，古甑烧酒，循环反复，全过程坚持“纯手工”，其特有的瓜干酒，成为家乡人不可多得、难以忘怀的乡愁。
莱阳古酿，是莱阳市继莱阳梨之外的另一张名片。但与莱阳梨蜚声国内外不同，莱阳古酿更多受到当地人的钟爱，在当地口碑很好！
玲珑山玲珑泉，玲珑泉水养“班仙。 引来“班仙”庭前水，酿成美酒醉神仙。山东招远不仅盛产黄金，还出产美酒，据传吕洞宾受太上老君点化，遍寻天下名山大川探宝泉，途经玲珑山，见此奇石拱立，苍松如黛，翠柏如染，凌空有飞瀑，小溪潺潺，遂以神剑凿神井，引山泉作酒，点山石成金，于是就有了招远的双宝：黄金斑斓，美酒飘香。后来，全真**丘处机在此多年修道，因常饮仙酒而功力大增，终成一代宗师，留下“班仙洞”的传说！玲珑酒业酿造的38度“玲珑醇”尤其受消费者欢迎！
烟台地理条件尤其适合酿造葡萄酒，当然也适合酿白酒，历史上烟台白酒也有过辉煌的亮点，但却没有全国叫响的白酒品牌，烟台白酒前进的道路还很长！加油！
白酒是吧，烟台白酒好不好不知道～我只知道当地特产:高姑娘、黄姑娘、光腚姑娘、金姑娘、歪把姑娘……来烟台就带点三鞭、白兰地得了，葡萄酒除了张裕的，还有拉菲、君顶、瀑拉谷。
同事和我去自驾**，回来后要我承担他车上购买配件的一半费用，我该怎么办
说个发生在我身上的事，我有个朋友，关系一般。有一次因为需要一个七座车，身边朋友只有他有，所以我和朋友借来开了一个多月，借车之前，他的车轮毂盖破的，遥控钥匙也坏了。我用完车之后，将四个轮毂盖换成全新，遥控钥匙修理好，车内外大清洁，换了机油，然后又请朋友一家豪橫吃了顿饭。现在这个朋友俨然已是生死之交，只要我张嘴，他只要能办，一定给我弄的妥妥的！这个道理看明白了吗？交人要用心去交，人敬我三尺，我必还人一丈！
题主提问关键点描述模糊，以致舆论一边倒：付费，是作为同事或朋友必须而且应该的义务。不然朋友都没得做——你坐人家的车自驾**，车辆维修换了配件，难道你不该付费吗？况且，跑一趟**下来，来回的车辆保养费用、潜在的车辆磨损残值的减少，这些都真金白银，负担一部分，天经地义。
是的。作为人之常情，正常情况的确应该如此。
但是，如果换一个场景——自驾的是豪车，且换的配件是价额昂贵的耐用品，比如前杠总成、变速箱或排挡总成，刹车总成、油泵甚至油表探管总成之类，动辄几大千甚至上万，车主如果叫同车的负担一半，就显得不厚道。
所以，对于题主的说法，有理无理，具体的事情得具体分析，这样才能不偏不倚。
这类事不是想象，而是我有亲身经历。
穿越大藏北的意外事故
一个很好的朋友，犯官家的事儿坐牢3年，我带着他开着进口版4驱凯迪拉克自驾**并穿越大藏北，轮流开车。在日土县，遇见一条小河，朋友车速很快，估计当时也走神了，刹车根本来不及，眼睛一闭，硬冲了过去，代价是前保险杠弯曲变形；途中，4条轮胎均爆过，其中有两条爆过4次。到了西宁，一条胎挺不过了，而整个西宁没有适合这种车轮毂的轮胎，换上小一号的备胎，坚持奔回成都——在成都米其林专卖店，找到了这种特殊型号的轮胎，另一同事先买了一条放车上，然后随时听我电话就奔马尔康方向来救援。
所幸，这小一号的备胎很争气，安全回到成都，马上换掉4条伤痕累累轮胎，光是换胎就4000+闷——朋友在场抢先付全款，我坚决不同意，理由是，只有一条胎无法修补必须换，其他3轮胎虽爆过，但是补好仍能使用，我坚持全换，只是为今后更安全。如果你坚持要付费才心安，那就一条胎的一半：500元。朋友拗不过我，微信转我500，我笑纳了。
在4S店检查车辆，前保险杠总共3根都弯曲变形很厉害，无法修复，只能换总成，还有护泥板、裙边等有损坏，也就是车脑壳那坨除了内瓤子全部换完，找过保险公司，但保险公司说没事故现场，且当时没报险，拒付。加上车辆保养，总费用1万多，朋友坚持全付，认为是他操作造成的，但我怎能让他全付？最终一人一半。
同事仨自驾**川进青出车主开车出事故
出发前，先说断后不乱——总体AA制。但其中一同事出车，而且是刚买不到一年的福特锐界SUV。参考很多川藏线自驾俱乐部租车行同类型报价，同事出车，川进青出半个月，其车的直接和间接费用大约得花五六千元，于是三人商议决定：同事出车，另2人分摊他全部吃住、油费、过路费、景区门票等费用。
在纳木措寻找走出扎西半岛的路时，只有2年驾龄的车主自己驾驶，结果车底盘硌着了大石头，结果他竟然猛轰油门猛打方向，车明显左右颠簸并“砰砰砰”响了几声，过了。
从当雄县出发沿着青藏线109国道到那曲165公里，我们刚走了不到20公里，行车电脑突然报警：机油压力过低！当时我就猜测：同事这车在纳木措彪悍的一瞬，油底壳肯定扛不住了……车紧急靠边停下。万幸的是，我们进退维谷之时用望远镜四处望去，发现前方依稀可辩有乡村，有乡村，路边一定有快修。肉测到那乡村距离只有一两公里，于是沿路开去，村口路旁正好有一轮胎维修店！
停车，趴地下一看，油底壳正在滴答滴答漏油！
更万幸的是，维修轮胎的这店主，居然库存有几桶国产桶装机油！现在哪还有工夫管这机油质量好坏，果断先加了一桶半（6升）——刚好到上限（这证明原有机油基本已经滴答滴答漏完，再开车跑，只有烧发动机了，的确万幸万幸），准备跑到那曲去修理（维修轮胎的店主说当雄快修店是修不好油底壳的），但要跑弄那曲，还有150公里左右，于是果断把这店主库存剩余且不同品牌的两桶机油一起买了，准备车儿一边跑机油一边漏，行车电脑一报警，立即停车补充机油。
花了360软妹币买的机油，虽一路滴滴答答，但最终在机油耗尽前安全抵达了那曲汽修厂——换油底壳！
这一换，油底壳+工时费1500，加上新加的美孚全合成机油，总费用2000。我们俩说，特事特办，这费用三人平摊，但车主却说，自己惹的祸自己承担，叫你们承担道义说不过去……
以上两个例子，充分说明，自驾**，车辆损坏的风险不可预知。出发前，先君子，后小人——即要考虑车主的权益，也要考虑坐车人的感受，先说断，后不乱。不然，一旦发生经济**，朋友就没法做了。
（图文/勒克儿原创）
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